En mere sikker verden

Vælg den rette refleks

I dag findes der en overflod af reflekser på markedet. Der er bløde og hårde, i forskellige former og figurer. Det er ikke nemt at vide, hvad man skal vælge. Længere nede kan du læse om, hvad der karakteriserer en god refleks, og hvordan du kan teste, om din refleks fungerer.

Hvad kendetegner en god refleks?

Refleksen skal have en størrelse på mindst 15 kvadratcentimeter for at kunne reflektere tilstrækkeligt med lys.
Refleksen skal være CE-mærket.
Der bør være oplysninger på pakningen eller i brugsanvisningen om, at refleksen er certificeret, og hvor certificeringen er udført. I Sverige er det SP (Sveriges tekniske forskningsinstitut), som tester og certificerer reflekser til fodgængere. Læs mere i vores markedsoversigt Certificerede reflekser.
Refleksen skal have en høj CIL-værdi (en målingsenhed for reflektionsevnen). En CIL-værdi på 400 giver i de fleste tilfælde en sigtbarhed på mere end 140 meter for to biler som mødes i halvmørke.

Brug af reflekser På vejene i mørket skal fodgængere bære passende reflekser. Reflekser skal være CE-certificerede. Trods lovkravet om at bruge dem, er det kun halvedelen af alle fodgængere, som bruger reflekser både i tætbebyggede og landlige områder. En bilist, som bruger det lange lys, vil kunne se en fodgænger uden reflekser på en afstand af ca. 100 meter alt efter farven på fodgængerens tøj.

Hvis fodgængeren bærer en refleks, kan bilisten se personen på en afstand af 300 meter. En refleksvest, -snor, -halsbånd eller reflekssele af høj kvalitet hjælper med at beskytte hunde og andre kæledyr, som følges med fodgængere i mørket. En hund, som bærer en refleks eller refleksvest, hjælper også sin ejer med at blive set på længere afstand. Brug af reflekser i byområder Brugen af reflekser er også vigtig i byområder. Regn og tåge reducerer bilisters evne til at se, specielt når det er mørkt.

Bilens vinduer dugger måske i starten af køreturen. Desuden har beskidte forruder og forlygter også en forringende virkning på sigtbarheden. Gadelygter og lysreklamer, såvel som skygger fra træer og buske, kan gøre det sværere at se fodgængere og cyklister, som krydser gaden.

En forskergruppe ved Højskolen i Skövde har det seneste år gjort nye opdagelser, når det gælder cyklisters synlighed i trafikken. Resultaterne af forskningen vedrører ikke kun anvendelsen af reflekser men også, hvor vigtigt det er, at reflekserne er placeret de rette steder på kroppen, så cyklistens ubevidste bevægelsesinformationer bliver opfanget af bilisterne.